今や貴重な2ストです。 大事にしていただける方にお譲りしたいと思います。 金額下げました。 走る・曲がる・止まる問題ありません。 自賠責保険令和4年8月までおつけします。 特に不具合は無いので、すぐに乗っていただけます。 ただし、旧車ですので 故障リスクのご理解をお願いいたします。 フロントホイールを14インチにしています。 オンロードタイヤに履き替えてモタード仕様。 原付二種は、二段階右折も不要で街中での取り回しがラクです。 トリップメーターが付いたホンダ他車種メーターに 交換のため実走行距離不明。 調子維持の為、距離増えます。 CRM50用のリアサスに交換。 Fスプロケ16丁 Rスプロケ44丁 POSHレーシングCDI ラリー製左右ショートレバー フロントタイヤ14インチ化 前後ホイール/ベアリング交換 前後ダンロップTT900 ・ F/100/80/14 ・ R/120/80/14 フロントはスポークホイール専門ショップ「フェイス」で RKエキセルアルミリムにステンレススポークを組んでもらいました。 ハンドル位地が下がったので、アップパーツで5ｃｍ程上げています。 アクセルワイヤー純正新品交換 フロントブレーキパッド交換 ヘッドランプとリアブレーキランプ をLEDバルブに交換 MTX125用デイトナスタビ加工取付 ショップにてエンジン腰上下OH 済（メーター9124km時） キタコ0.25mmオーバーサイズピストン コンロッドサイドベアリング交換、クランクバランス取り ２STオイルは、ワコーズ V2Rを使用 純正工具付属。 ガソリンタンク内錆ありません。 気になる方は、YouTubeに動画をアップしました。 「ホンダ CRM80 エンジン始動動画」で検索してみてください。 また、詳細画像は 「CRM80 HD12 リアディスク 実働 前後14インチタイヤ モタード エンジ　　　　 　ンOH済」で検索してみてください。 廃車して書類発行いたします。 登録は役所で簡単に行えます。 配送はアイラインを利用予定ですが 購入者様の指定があれば対応可です。 自走引き取り対応いたします。 現車確認を希望の場合はご連絡ください。