abugarcia ambassadeur2500Ci made in sweden 箱、取説は付きません。 アベイルパーツチューニング済。 ①アベイル6mm浅溝スプール ②アベイル2BBコグホイール ③アベイル2BBウォームシャフト ④アベイル製ドライブシャフト ⑤アベイル製ドラグクリックホイール ⑥サイモン下村ミラー80mmハンドル ⑦オールドアブ5本角ドラグホイール ⑧EFステッカー ⑨gステッカー 2500CiはIARの海外版です。 インスタントアンチリバース、濃いグレーカラーのカップが特徴でロケットと同じ色です。 無傷の新品に近い状態の2500Ciに40000円程のパーツ代がかかっています。 ハンドル以外は交換したパーツは揃っています。 遠心力ブレーキは純正スプールから外してアベイルスプールに組んでいます。 ブレーキブロックは2個装置済みですが1個の方が良く飛びます。 因みにオールド5本爪ドラグホイールを復刻版25Cに組むとドラグワッシャーを1〜2枚外さないとドラグがきつくなってしまいます。 IAR、Ciにはドラグワッシャーは有りません。 アベイルパーツを組んだ25Cのあるあるが、回転部は軽くなりますがベアリングを増やしたところで所詮は50年前の設計のリール、カルカッタやアンタレスの様にスプールを指で弾くと無音で回り続けたり、ハンドルの回転が静かになると言うものではありません。 寧ろ少し遊びか大きく、ノーマルより回転音が大きくなります。 確かに軽いルアーがキャスト可能になりますが、15メーター飛んでいた飛距離が30メーターになる訳ではありません。 過度な期待はしない様にお願いします。 オールドアブを知る方は既にご存知かと思いますが、初心者や経験の浅い方、シマノダイワのリールしか知らない方は使わない方がいいと思います。 アブはチューニングしなくてもオイルメンテのみでも良く飛びます。 5000D等のブロンズブッシングのグリスがのって来た時の回転は最高で、回転音も素晴らしい。 チューニングメーカーが単に儲かるだけのパーツは世の中沢山出てます。 何が良いのか、何が本物か？ご自身でチューニングしてみても良いと思います。 チューニングしてもキャスト技術が無いと無意味ですが… ※傷有りで美品と記載している出品者が多数いますが、こちらは全く無傷です。